Diameteren på den del, hvor rullelejet er installeret på den hule aksel på lejerørsfræsningen, øges. Den fortyndede olie, der afkøles af den hule aksel, reducerer den hule aksels temperatur til lejet til det normale område under 60 °. Fordelene ved denne type lejesæde er som følger:
1. Tynd oliesmøring er bedre end fedtsmøring, hvilket minimerer lejens friktionskoefficient og sparer elektricitet bedre.
2. Temperaturen på lejet under normal drift er meget lavere end lejet med tør oliesmøring, hvilket forlænger lejets levetid.
3. Lejes nederste sæde er udstyret med et oliestand for at observere oliestanden. Operatøren kan til enhver tid se oliestanden og kan genopfylde olien i tide for at forhindre dårlig smøring på grund af mangel på olie og undgå skaderulykker.
4. Olieindholdet i lejesædets oliekammer reducerer den udvendige diameter af det rullende leje, der kan installeres (forudsat at installationen af tilførsels- og afladningsanordningen har tilstrækkelig styrke og drejningsmoment), hulakslen og fremføring og afladningsskruecylinder er forbundet med en flange på den forbindende endeflade, og flangerne på indløbs- og udløbs-spiralcylindrene er forbundet. På den hule aksels endeflade fra tykt til tyndt er der anbragt en flange på den bærende indre ring for at forhindre lejet i at undslippe aksialt.
5. Den ydre øverste bøsning på lejet fjernes for at forhindre støv i at komme ind i lejekassen, opretholde god oliekvalitet, sikre lejets levetid og fungere sikkert og pålideligt.
6. Når rullelejets diameter forstørres, udgør den en diameterforskel med den hule aksels gennemsnitlige ydre diameter. Brug af et tyndt oliesmøringskammer har forbedret det tynde oliestand og reduceret tyndt oliespild.
7. Da diameteren på den hule aksel, hvor rullelejet er monteret, er tykkere, øges den radiale afstand mellem rullelejet og indløbs- og udløbsspiralløbet, hvilket har en vis effekt af varmeisolering og køling. Spil en bestemt rolle i køling af lejet og forlængelse af dets levetid.
Rullende lejesæde og lejesmørningsform Mølle med rullende lejerør i mellemdiameter har været meget brugt i cementindustrien, minedrift og elkraftindustrien. Design og fremstilling af lejesæder i rullelejer smøres for det meste af tør olie. At dømme ud fra brugssituationen i de seneste år, fordi operatører og olieringsmaskiner på stedet ikke kan observere oliestanden i tide og ikke kan genopfylde fedtet i tide, kan fedtbelastningen i lejekassen ikke tydeligt afspejles i tiden, og lejet mangler olie og er ikke god. Fænomenet forekommer fra tid til anden. De lettere forkorter lejets levetid, og de tunge vil medføre, at lejet bliver beskadiget. Det er nødvendigt at købe og installere nye lejer, hvilket medfører en masse ulemper og visse økonomiske tab for lejeproducenter. For at løse dette problem har vi udviklet en ny teknologi, der bruger tynde oliesmurede rullelejesæder.
Lejesædets nedre sæde består af to oliekamre og et cirkulerende vandkammer. Højden af den tynde olieoverflade i hvert oliekammer kan være ved lejets indvendige diameter, og oliekammerets bundplan kan nå bunden af oliekammeret. En tredjedel af rullelejets volumen nedsænkes i det tynde oliekammer for at sikre god smøring af rullelejet. Der er en kølende cirkulerende vandkappe i midten af de to oliekamre, og kølevandet køler olietemperaturen til en passende temperatur til lejet. Dette arrangement kan sikre behovet for lejesmøring uden behov for at bruge eksterne smørestationer og andre komplekse faciliteter og uden installation af temperaturstyringsenheder for at opnå sikker drift.
Sammenfattende er denne nye hule aksel og rullelejes installationsform og metode en forbedring og forbedring på basis af den oprindelige installationsmetode. Dette nye tynde oliesmurte lejesæde er afgørende for at sikre god smøring af lejet.
